作为一个爱车之人，你了解过风阻系数吗

发布日期：2018-04-08 11:15 来源：http://www.jykcd.com 点击：

重庆汽车改装公司普及汽车词汇一：风阻系数

轿车在跋涉的过程中，除了需求打败轮胎的滚动摩擦外，还有一个外在阻力不能忽视，那就是风阻系数（Cd），这是用以计量轿车跋涉时所遇到的空气阻力。常有人说，空气阻力可忽略不计，虽然空气摸不着也看不见，但事实上空气阻力是轿车跋涉过程中的头号敌人，空气阻力必定不能忽视。风阻系数有一套特用的计算公式，风阻系数＝正面风阻力×2/(空气密度×车头正面投影面积×车速平方)。风阻系数一般需要在风洞中测验所得，因此测量所需的设备非常专业，而我们往常多见的各款车风阻系数根本都是厂家的测量效果。轿车的风阻系数越大，油耗也相对越高，这也是风阻系数更高的MPV、SUV比风阻系数更低的轿车耗油量大的原因之一。

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轿车的风阻系数不是越低越好，既要满足车内乘员的空间需求，也要满足机械工程学的合理性，多种要素集合于一体，有必要有所退让，控制在较低范围内是各车厂的一同做法。

一般家用轿车的风阻系数为0.30左右，而一些功用跑车的风阻系数可低至0.27左右，但轿车的功用与风阻系数没有直接关系。以现阶段的F1赛车为例，风阻系数突破1.0，该数值已是民用车的几倍之多，但F1赛车的加速功用却比民用车和大部分超跑强。越是着重功用体现的车，越是需求更多的下压力，而下压力的来历多半是车身部件，但取得更大下压力的一同，车身的风阻系数一般也会比较大。