重庆汽车改装讲述音响安装的调音

     要怎么样调整一套好音响，不管是对汽车音响店或者读者们来说都非常重要，一般来说一套好的音响比较要拥有线性以及不失真的声音表现，才算是初部及格的表现，那么要怎么样达到这种标准，就让重庆汽车改装笔者来为大家说个明白。请到唱片行购买才播放1KHz、0dB的声音讯号的唱片，或者至网络上下可产生1KHz、0dB的讯号产生器软件，烧成光盘。将你的音响音量、扩大机的Gain、前级的Level关至最小，将测试片放入你的汽车音响主机中，播放１KHz0dB的讯号。调整你的扩大机Gain，当你听到1KHz的讯号作了改变时，或者使用两个数字电表监看DCV与ACV，当看到DCV开始上升，而ACV不再上升时，就表示讯号失真了，请将Gain调整到ACV不在上升与持续上升时的临界点，这就是不失真点。

　　再调整前级，持续观看扩大机的AC与DV变化，发生与上述相同情形时，将前级讯号关小一点，而这一点就是前级的不失真点。最后到主机的部份调整与上述相同，调整至不失真点时，这时即完成声音讯号达到最大功率不失真与线形平衡的最佳状态。让我们安装的器材即能产生正确而美妙的声音，有能保护延长器材的使用寿命。以减少无谓的损坏，造成不必要的损失.接下来我们还是要讲到如何动手让自己车中的喇叭更好听。其实只要掌握以上这些要素，要让喇叭更好听应该是十分简单的事情。要注意的是，自己动手的程度有大有小。只要牵扯到拆开喇叭更换零件的这类动作，多半都会让原厂的保固失效，或者是让产品的二手价值降低。因此我建议这类改善喇叭声音的动作应该尽量挑选中低价喇叭进行。比如原车喇叭,为什么？中低价位带的喇叭，多半都是因为成本上的考虑，无法注意到所有让声音好听的细部动作，所以我们只要针对这些项目做改善，很容易有立竿见影的效果。高价位的喇叭通常就是因为花下很多的成本注重这些影响声音细节的小地方，所以身价不低。如果我们再去修改它，不但可能声音改善程度不大，还可能会劣化声音，那就得不偿失了。

　　抑制震动

　　震动乃是喇叭的最大敌人，因为任何的震动都会让单体的微小震幅被抵消掉。如何让车体能够更坚固、更不受震动影响？高级的喇叭会在车体内加上各种的补强措施，例如木头骨架支撑、加上内部的隔板等等，都是让单体刚性更为增强的好办法。如果想要自己动手增加门刚板的刚性，那可以考虑在门板壁内部涂上沥青等隔音之类的材料，这样可以让车门体对于震动更为免疫。

　　另外就是将喇叭底下用隔音材料或软垫支撑，让单体的重庆汽车改装震动可以跟门板分开。在实验垫材的时候，请注意应该尽量使用三个点固定，而非四个点。为什么？从几何学来看，三个点才是一个真正的平面，而四个点是很难达到真正的平面的。而且在喇叭底下垫这些材料的时候，应该尽量靠近边缘，求得最大的面积，因为面积越大，平面可以越稳固。

　　除了车体之外，大家有没有想过，装在喇叭车内的分音器，也可能是震动影响的最大受害者？教大家一个很简单的撇步，也是很多高级喇叭厂采用的方式：拿起家里的热融胶枪，将分音器整包起来！如果你的喇叭等级不低，很可能分音器早就做了如此的处理，大家不妨参考看看。

　　更换原车上的音响配线

　　喇叭内部从喇叭端子到分音器、分音器到单体都要经过配线。如果你看过喇叭的箱内配线，一定会开始怀疑我们为何要花大钱购买发烧喇叭线？因为讯号经由粗大的水管线进入到喇叭后，却是经过细重庆汽车改装细的车内配线将讯号送到单体！如果你也有此顾虑，那么就动手把这些配线换掉吧。

　　另外，你有观察过喇叭背后的双线接线端子吗？大多数的双线接线端子都是中间一条镀金金属片连接，有些比较讲究的会用铜片或铜棒。如果你将这段金属片换成优质的线材的话，通常也可以发现音质会有改善。

　　更换零件

　　更换零件就算是最激烈的变动之一了。喇叭中除了最难修改的单体之外，分音器中的每个零件其实都是买得到的，而且同样数值的零件，都有各种不同的等级。前面有说过，每个分音器的零件，都像是个滤网般，会一层层的过滤各种声音中的微小细节。如果我们将这些零件换成更好的材料，那么讯号就能够更为顺畅的经过，而不会有太多被过滤掉的情况发生。

　　以上这些就是简单的改善喇叭声音的方法。当然，可以改善喇叭声音的小诀窍还很多。各位音响迷在看杂志的时候，除了注意对声音质量的描述之外，还可以多注意文章里面对于喇叭设计理重庆汽车改装念的描述，每家厂商对于调整声音的理念，都有可能可以自己来身体力行实验看看。做些简单的小手术来改善喇叭的声音，搞不好就让你省下大笔换机器的预算，多买几片CD在车内欣赏音乐。