汽车火花塞可以改装吗？汽车火花塞改装有什么好处？

汽车火花塞可以改装吗？汽车火花塞改装有什么好处？

火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等 。

火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞

火花塞有多种材料，包括镍、白金和铱合金。它们在形式上不同于单端、双端和四端，在耐热性上也不同，从高温到低温。

　　工作温度是火花塞的重要指标之一。NGK火花塞工作温度的标定方法已逐渐成为火花塞的通用标准。标定值越小，火花塞的热阻温度越高，散热性能越好。

　　火花塞可以根据发动机的压缩比、转速和空燃比来选择。高压缩比发动机需要耐高温的火花塞。相反，用于低压缩比发动机的火花塞应该具有较低的耐温性。普通火花塞可以承受6到7度的温度。由于改装后车辆的功率提高了，火花塞的耐温性也需要提高。通常，原厂使用7度火花塞。改装后，应再次使用6度火花塞。

　　目前，白金火花塞非常受欢迎，铱合金火花塞已经被制造商用于装载汽车。铱合金火花塞具有更好的点火性能，导电率和硬度都高于白金火花塞，但价格也高于白金火花塞，使用寿命一般只有20到30000公里。使用铱合金火花塞的发动机运转更平稳，速度更快。

　　针状电极主要用于改装火花塞。针状电极具有点火位置准确、点火稳定、工作电压相对较低、发动机启动容易等优点，因此受到汽车用户的特别关注。

　　铱合金火花塞的价格范围很广，从几百美元到几十美元不等。车主可根据车辆改装和经济能力进行选择。为了更换火花塞，你还需要一个基本概念，那就是“热值”。气缸内的温度变化很大，试验证明火花塞绝缘体的工作温度在500℃至900℃之间，适用于任何发动机。然而，高压缩比的高速发动机具有高温，火花塞散热更快，而低压缩比和低转速的发动机正好相反。它们如何满足不同发动机的需求?有必要设计不同热值的火花塞。他们的不同之处在于他们的内部结构。我们必须仅根据热值的“程度”来区分它们。

　　商用火花塞的热值范围从5到13，值越大，火花塞越冷，即所谓的冷型，适用于高转速和高压缩比的发动机。值越小，火花塞(热型)越热，适用于低压缩比发动机。

　　冷却器火花塞比普通产品制造得更复杂，因此它可以确保发动机高速运转时点火的准确性和质量，从而确保发动机极限时的大马力。此外，其阻力也被控制为非常小，并且点火时间的紧凑性不受转速增加的影响。因此，使用更高程度的火花塞对习惯于在更高的发动机转速下换档或“赛车”的家庭来说是非常有益的。然而，如果你换上一个度数太高的火花塞(这不适合你的汽车引擎)，那么它将很难启动，速度也不稳定。具体而言，在亚热带气候广东下，5-8度的火花塞更合适(普通汽车使用5-6度，可改为6度、7度、8度，根据装载后的实际反应，建议城市地区普通汽车使用高7度)，而9度或以上的汽车仅在极热的天气下使用。还应提醒的是，火花塞仅标有国际或工厂标准的代码，这些代码指示结构形式和热值等信息。然而，一般消费者无法识别这些，所以在购买前请明确询问商家。