汽车改装之隔音装置基本步骤

汽车改装调整基本步骤：

完成接线后，请再次检查电源线，用三米测量正极和负极是否短路，确认无误后再连接电源;将音量调至最小，然后打开主机。如果您听到任何异常声音，请立即关闭。检查电路。如果没有异常声音，在十分钟的热量后，请触摸温度异常的放大器。

汽车音响改装主机+同轴扬声器调谐方法：

调高音量，测试早期失真，高速平衡，检查180°相移，找到人声单调的录音带或CD，并将LOUND OFF BASS和TREMBLE按钮放在中间。然后测试每个喇叭对人声表现是否不一样，如果有频谱测试仪，那么测试低频和低频的比例，如果你不必依靠耳朵听。

将音量调低到非常低的水平，听到高音听起来非常明显。这意味着高音量太大了。另外，加强BASS键听低音不完好，没有异响，而且低频表现不是很好。低音不足可以正确增加BASS按钮。如果亮度不够或高音太高，可以调整TREMBLE按钮。最后调整FADER以感受定位。改变音乐并重复上述步骤数次。

轿车隔音工程现在越来越被大家所接受，原车的隔音效果层次不齐，所以有不少车主现在挑选做轿车隔音，因为轿车隔音工程能使您在安静的驾驭环境中行车。详细来讲，体系的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完结。 首先，对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理；施行减震处理时，有主次之分：首先是车门和后备箱，因为绝大部分噪音是经过轿车的悬挂体系、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的；其次是车地板和引擎仓；最终是车顶。其次，对全车进行吸音、降噪处理；最终，对车内进行密封处理。 　　

对车内进行密封处理时，不要过度密封，因为车体密封工程是解决由外向内传达噪音的根底工程，应做到车体杰出密封，使车内气压保持平衡，不然，过度密封能形成车内缺氧，给您的身体带来风险。 　　

因为车内噪音不易会集管理，因而，对施工产品的质量和施工技能有较高的要求，一般情况下，专业的声学产品属较好的隔音产品，这包括隔音垫和吸音棉两种资料，隔音垫张贴在车体发生振荡的部位，而吸音棉能吸收减震胶抵挡不了的杂振发生的噪音。通常情况下，施行轿车隔音工程时，需贴一层隔音垫和一层吸音棉。一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分贝，好的资料能使车内噪音降5-8分贝，最好的情况下，能降13分贝，如果施工人员告诉您能降20分贝，乃至更多，那您就该留意是不是被忽悠了。