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汽车隔音再解惑,干货继续拿。

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汽车隔音再解惑,干货继续拿。


汽车隔音再解惑,干货继续拿。

汽车隔音再解惑,干货继续拿。

      说起汽车隔音这档事儿,真个是仁者见仁智者见智。汽车好比移动的家,一般情况下,几乎没有车主会喜欢噪音(当然跑赛道的除外),也没有人会拒绝安静舒适的汽车影音视听环境。不过千人千面,每位车主的体验取向不同,倒确实不必跟风,得仔细斟酌一番,Get一下点位在哪。

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做吗?不做吗?


       标准答案是没有的,能否做隔音,取决于车主对汽车噪音的客观感受。有些人对噪音并不敏感,开噪音堪比大篷车的车子,也没有不适的感觉。而有的人对噪音很敏感。所以,做不做隔音不要跟风而行,要看自己是不是真的需求。不过,相信绝大多数车主的看法是一致的,想想吧,那么多人投诉房子不隔音。


汽车那么密闭,噪音哪儿来的?

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      上图一目了然,原来对车子来说,噪音可以来自四面八方!看下拆开的原车门结构,大家就心里有数了。

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 那么问题来了,隔音需要做全车吗?继续看图

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       可以多查阅了解一下自己爱车车型的制造细节,便于判断噪音的来源渠道分布,那么我们就可以"对症下药",并非一切车都一定要做全车隔音。有些车型,它们本身的隔音效果也不差的,或者只是某个局部的隔音没到位,那是不需求做全车隔音的,只需针对性的做一下好了。如果只是觉得胎噪声音大了,就只在后备箱门和轮毂上加装止震板,其次再放上吸音棉,效果就会提升许多了,不过像门板这样容易进水的中央则不能放吸音棉的。

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      接下来,是不是做隔音一定要堆砌材料呢?当然不是的,隔音的做法是很有讲究,那是科学。如果做的不好,隔音效果可能比原车还差。比如,像本田飞度这种小型车,做4门隔音材料用很多的话,做完后会发现觉得很耳闷,就是把中高频的声音隔的太多了,显得低频的声音很突出,失去了平衡感,门一关就会鼓一下耳膜的那种感觉,这就是材料用的太多了,起了副作用。

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      这里小编墙裂建议有潜在需求的车主朋友,可以找一家专业的音响改装店(比如聚友)体验一下,直观感受隔除噪音的舒适度,观察施工的专业度,再行确定怎么做。隔离车外噪音,保护您及家人的身心健康,提升座驾档次,增强乘坐的舒适性,还可以享受到更高级别汽车的隔音效果,同时增加车辆的安全行驶和稳定性,安全系数得到提升。好处多多何乐而不为?

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