隐形车衣越厚越好吗？越厚是不是保护能力越强？

 今天我们来讨论一下隐身车衣的厚度。一个有趣的现象是有的品牌会强调一个卖点，薄膜厚度优于薄膜厚度。但是仔细观察，市面上常见的车衣厚度基本上有三种:6mil、8mil、10mil。为什么市面上的产品不超过10mil？黑心厂可以在车衣厚度上设置什么套路？车衣膜越厚，保护能力越强，主要体现在防刮能力上。但是膜厚了会带来施工困难的问题，太厚的车衣韧性差，会影响膜与漆面的贴合。太厚的车衣不容易包裹，角度更难。想做厚膜生意，店铺不仅需要更好更有经验的技术人员，还需要更多的时间。对我们常说的抗黄变、抗污染、抗渗透、刮痕修复等能力，与厚度无关，有人吹嘘厚膜更耐黄时，就不用看了！

车衣厚度在6-10mil这个区间，对施工和车衣本身的性能不会有影响。对于一些品牌来说，这是非常糟糕的，会在膜的厚度上讲套路。一般来说，我们所说的膜厚，是指膜的涂层+基材+胶的厚度。基本上的膜涂层(0.5mil)+胶(1.5mil)都是2mil厚度，差距不明显。所以所谓的厚膜主要体现在基材的厚度上。套路告诉你，厚度有误差，误差在1mil是正常的。如果是号称8mil的薄膜，测量7mil厚度，厚度降低了13%。你见过10%以上的产品尺寸误差吗？至于为什么这么说，你细品。

一些品牌将膜的保护层、离型层一起算在膜的厚度上，这样你偶尔也可以在市场上看到所谓的13mil产品。使用这个套路的，不傻不坏，要不要买它家的膜，留给车主自己考虑！

目前市面上好的隐形车衣是由TPU+纳米涂层+胶组成的，厚度一般在6-8mil左右。好的车衣8.0mil 等于6.0mil聚氨酯基材+2.0mil纳米涂层；所以，隐形车衣厚度的差异等于纳米涂层厚度的差异，纳米涂层决定了隐形车衣各方面性能。因此，一般而言，隐形车衣越厚，耐刮擦，耐腐蚀，自愈等性能越好。这个当然也要保持在一定的范围内，不能太厚也不能太薄，太薄的涂层容易损坏，不能很好地起到保护作用；而太厚则不利于隐形车衣的施工，包边也容易翘曲。因此隐身车衣也不是越厚越好，适度就好。

厚度是判断车衣质量的指标，但只是这只是一个指标，不是标准。除了其他特点，只谈厚度就等于耍流氓。隐身车衣的厚度和薄度会对其性能产生一定的影响，但凡事都有一定的厚度。在适当的厚度范围内，隐身车衣的厚度优于薄，不仅能有效保护车漆，还能提供方便的安装和美观的施工效果。

隐身车衣厚度的优点。

良好的保护性能。很好理解，膜越厚，可接受的变形越大，自然能承受较高强度的外力，如刮痕、刮痕、石头冲击等，太薄容易刮痕。长时间使用，厚的隐形车衣由于保护效果好，所以预期的使用寿命也要长多保修10年，而薄隐形车衣多保修5年。

总而言之：当实际贴厚为8.0mil时，车衣与漆面的结合会更加牢固，不易脱落(翘边，起泡)。

然后考虑到施工过程中的拉伸会使薄膜变薄，Z佳厚度应在8.0毫升左右，太厚不合适，包裹边缘时容易脱落，不合适。

诚然，随着科技的发展，材料和材料都在进步，隐形车衣的性能也越来越好，其优劣的衡量标准也逐渐以材料和胶水为主，现在6mil的隐形车衣，可能比5年前8mil的要好得多。所以，厚度对隐形车衣质量的影响也在逐渐减弱。除同一品牌外，使用同一材料和工艺的两种型号，厚膜肯定比薄膜好。