汽车避震改装的原因和好处你知道哪些？

今天重庆汽车改装师傅和大家一起交流一下汽车避震器的改装，说到汽车避震，很多初学者依然有些模糊不清，经常会听到很多人会说什么“悬挂系统”“悬架”“避震”这样的词汇，一直搞不清楚究竟什么叫“悬挂”什么叫“避震”，那么，我们今天就为大家讲解一下基本的避震知识和改装避震的相关注意事项。这也是我们改装知识普及的第二篇。改装知识普及之一：低价轮毂不可取 汽车轮毂基本改装常识解析

看完上面的介绍，总结起来主要有以下几点需要大家注意：

1、汽车悬挂系统和汽车避震系统是两个概念，汽车避震器是悬挂系统的重要机械部件之一。

2、悬挂系统的种类较多，但一般是不可随意改装。

    3、一般我们指的操控改装是通过对避震器的改装、更换和调教等方式来完成的。

为什么要改装避震系统？

对于车辆的改装，往往是从车辆的避震器着手。目前的量产轿车往往因为兼顾日常驾驶会在舒适性和操控性上有所权衡，即使是主打运动的车型（超级跑车除外），大多数也会以牺牲操控性去向舒适性妥协。而这样的妥协除了选择的“悬挂系统”有所不同之外，大多数情况下是在“避震系统”上进行了不同的选择和调教所致。所以为了得到更好的车辆支撑性和路感反馈的强烈干，很多车主和玩家在改装车辆的时候会选择升级避震系统。

不过，很多车主对于避震器的改装并不是仅仅追求操控性的提升，还有的是为了在车辆外观改装上得到一个比较好的提升。说到这里，我们不得不提一句改装车友圈中的一句谚语“一低遮百丑”，所以很多车主改装避震的初衷是为了降低车辆的底盘，让爱车的姿态更加低矮贴地，或者通过前后避震不同高度的调节来制造“俯冲”的姿态。

所以我们可以总结一下，改装避震之后我们可以得到什么改善：

1、车辆操控性能的提升，更强的支撑性能和阻尼使得车辆才高速并线，转弯时车辆的侧倾角度减小，以提高驾驶的操控性，当然，弯道良好的表现也会给车辆才出弯时赢得更有利的时机。

2、改善车辆的外观姿态，更低矮的车身更具有运动气息，如果挑战外观极限的风格类改装更是可以将车辆改成“贴地飞行器”。

3、在得到操控提升和外观改善的同时，通过不同的调节（弹簧悉数，阻尼调节和高低调节）来达到车辆在运动和静止状态下的完美平衡。